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该认清现实了！就算获得俄罗斯苏57生产线，照样救不了印度空军
乍一看，这则新闻似乎带来了一些积极信号，但深入剖析后，我们不得不面对一个现实：印度需要清醒地审视当前的局势。尽管表面上可能呈现出乐观的迹象，但实际情况却远非如此简单。通过细致地分析，我们会发现其中隐藏的诸多问题，这些问题不容忽视。因此，对于印度而言，现在最重要的是正视现实，而不是被表象所迷惑。只有基于对现状的准确认知，才能制定出有效的应对策略，从而在复杂的国际环境中找到自己的立足点。简而言之，这则新闻虽然初看令人鼓舞，但背后的真相却要求印度必须清醒地认识到现实的严峻性。
俄罗斯并不真心打算帮助印度克服困境，而是想从中大捞一笔。即便印度拿到了苏-57的生产线，也改变不了印度空军的现状。印度以为引进苏-57就能解决问题，但现实并非如此。印度不具备大规模引进苏-57的条件，只能少量采购，这只能解决五代机的有无问题，无法全面提升印度空军的战斗力。
中印两国的军事实力差距正日益扩大，这种趋势并非单一战机所能扭转。目前，中国空军已装备歼-20和歼-35两款第五代战斗机，形成了强大的空中优势。相比之下，印度引进俄罗斯苏-57战机的举措，对于整体军力提升作用有限。值得注意的是，巴基斯坦在战机采购方面已取得明显进展，计划首批采购40架歼-35战机，其装备更新速度已超越印度空军。这一系列发展表明，中国在先进战机领域已建立起显著的技术优势，周边国家也倾向于选择中国制造的先进装备。
印度空军目前还在等待LCA战斗机的交付，但进度缓慢，导致印度斯坦航空公司备受指责。这其实只是我们与印度在实力上差距的一个缩影。近年来，印度空军的旧型号战斗机频繁发生坠机事故，最近一次是在2025年3月7日，一架“美洲虎”战机不幸坠毁。
俄罗斯对向印度出售苏-57战斗机表现出极大兴趣。在2025年2月的印度航展上，俄方特意安排苏-57参展，展示其性能。3月7日，俄罗斯驻印度大使详细阐述了交易条件，不仅愿意出售战斗机，还提出联合生产和技术共享的方案，并提供所需的生产设施。此外，俄方对飞机配置的调整持开放态度。大使总结道：“这是一笔对印度极为有利的交易。”这意味着俄罗斯愿意为印度开发专属的苏-57型号，甚至可能被外界称为“苏-60”的印度专属版本。
俄罗斯向印度推销苏-57战斗机，表面上看似慷慨解囊，实则更像是趁火打劫。虽然俄方大肆宣传这是一份“具有历史意义的采购合同”，但他们却对最关键的价格问题避而不谈。这种看似优惠的合作条件，实际上隐藏着更大的利益算计，对印度而言未必是件好事。
几年前，印度和俄罗斯曾合作研发第五代战斗机，但最终项目告吹，关键原因在于成本过高。当时预估每年投入超过2亿美元，放到现在，费用只会更高。以印度购买“阵风”战机的价格为例，单机成本已突破2亿美元，而更先进的苏-57战斗机价格必然更高，即使达到3亿美元也不足为奇。
印度在军事开支上投入不小，但用于购买外国装备的预算却相对有限，每年不足50亿美元。这是因为印度正努力减少对进口军事装备的依赖，转而注重在国内进行许可生产。尽管俄罗斯同意技术转让，但这并不意味着印度能节省开支。实际上，印度在国内组装的苏-30MKI战斗机成本甚至高于直接进口原装机型，价格问题成为一大负担。因此，印度对苏-57战斗机的采购数量有限，效果微乎其微。
对俄方的技术转让承诺应持谨慎态度，其屡次违约已成惯例，苏-57战机项目也难以幸免。除技术转让问题外，项目推进还面临诸多挑战，尤其是交付周期过长这一现实难题。
目前俄罗斯的苏-57战斗机产能严重不足，2022年仅生产了6架，2023年增加到12架，2024年计划生产20架，但实际可能连12架都难以完成。按照常规流程，双方交易谈判至少需要5年，从签约到交付至少3年，预计到2035年左右才能完成交付。此外，印度需要先引进一定数量的原装苏-57战斗机，再进行许可生产，这一过程至少需要5年。因此，印度本土生产苏-57战斗机的时间预计在2040年左右，这与印度当前的迫切需求存在较大差距。
目前面临一个关键问题：美国是否会同意？如果印度决定引进苏-57战斗机，这无疑会损害美印关系，这也是印度在获取五代机过程中遇到的主要障碍。尽管美国一直试图推销F-35，但印度空军对此并不感兴趣，其参谋长已明确表示不会采购F-35。即使俄罗斯愿意出售苏-57，印度是否敢于购买仍是未知数。因此，俄罗斯的提议并不能被视为积极进展，印度空军的五代机梦想依然遥不可及。